pytanie do fachowców - skrzynia szarpie przy zmianie z 2go na 3ci bieg

Cześć, Od jakiegoś czasu (3-4 miesiące) skrzynia w moim g35x dość "rajdowo" zmienia bieg z 2ki na 3kę. (inne biegi są ok). generalnie można powiedzieć, że szarpie (po zmianie samochód jest jakby szarpnięty do przodu), ale jednocześnie mam podejrzenie że to może być coś z programem skrzyni. objaw jest największy przy ostrym przyspieszaniu. Im mniej gazu tym efekt dużo mniejszy, wręcz do niewyczuwalnego. w innym wątku ktoś pytał czy skrzynia szarpie na postoju przy zmianie z N na D, lub z N na R - w mojej ocenie trochę szarpie, nie jest to "bolesne" ale wyczuwalne. Ale występuje głównie na zimnym silniku. Planuję w związku z tym wymianę oleju (60k mil), ale chciałbym podpytać tutaj, bo może to objaw czegoś poważniejszego. ktoś sugerował reset ECU - ma to sens ? Pozdr,

Wracając do tematu... Okazuje się, że wymiana oleju dużo nie wnosi, jednak cała sprawa sprowadza się do sterowania skrzynią przez komputer. "rajdowa" zmiana biegów występuje w trybie sekwencyjnej zmiany (jakby nieco za dużo gazu było w momencie aktywacji 3 biegu). W trybie Drive oraz DS nie ma objawów. Co ciekawe, przy zmianie sekwencyjnej z 2 na 3 w okolicach 7500 rpm efekt nie występuje - co uważam za potwierdzenie, że jednak chodzi o sterowanie skrzynią przez komputer. co do załączania D / R na postoju - tu wymiana oleju chyba coś wniosła bo jest OK (choć i przed wymianą mój mechanik sugerował, że szukam dziury w całym...) Informacyjnie, serwis Infiniti w USA do skrzyń AT tych samochodów leje olej Nissan Matic S (doszukałem się w papierach z przeglądów). Jeśli ktoś wie jak zresetować ECU w skrzyni AT to chętnie skorzystam. PS. G35 jest z roku 2008.

Jak szarpie to albo zawór albo tarczki trzeciego biegu - zdejmij miskę ze skrzyni i zobacz czy nie jest czarnym syfem przytkany jej filtr oleju...

U mnie szarpie z 2 na 3 jak jest zimna skrzynia, przez pierwsze parę minut, potem wszystko jest ok. Wymieniłem olej ale nie pomogło. Jakieś pomysły?

Rozwiązał ktoś problem ? U mnie może nie szarpie ale pojawiają się jakieś wibracje tylko przy zmianie z 2 na 3 bieg i tylko w przedziale obrotów 2000-3000, poza tym zakresem chodzi jak masełko, nawet przy pełnym bucie hmm Wysłane z mojego SM-T819 przy użyciu Tapatalka

Artur u mnie to samo ale rzadko kiedy, zdążyłem przywyknąć i olałem temat

U mnie też trochę szarpie z 2 na 3. Olej wymieniłem. Poprawiło się ale nie na 100%. Zaraz po wymianie było jakby lepiej ale później wróciło do "normy" . W starym oleju nie było żadnych ciał obcych, a sam olej nie miał barwy przerażającej. Przywykłem.

Wykasujcie adaptacje ze sterownika. Jak to nie pomoze to przyczyn moze byc sporo. miedzy innymi zawor lock up, sprzeglo hydrokinetyczne lub moze byc zwyczajnie upalona tarczka

A jak wykasować tą adaptację? Przez OBD2 i Torqu chyba się nie da

U mnie launch poszedł przy q50. Ogólnie polecam ten tester do Japończyków. Oczywiście wymianą oleju i ustalenie jego poziomu to podstawa. Przy spalonych tarczkach w całe nie musi być dużo syfu w skrzyni